Klassifisering av koniske rullelager

Enrads koniske rullelagre har en ytre ring, en indre ringenhet hvor den indre ringen og et sett med koniske ruller er omsluttet av et kurvbur. Den ytre ringen kan skilles fra den indre ringen. I henhold til ISO-dimensjonsstandarden for koniske rullelager, skal den ytre ringen eller den indre ringenheten til en hvilken som helst standard type konisk rullelager kunne oppnå internasjonal ytelse med samme type ytre ring eller indre ringenhet. Utveksling. Det vil si at den ytre ringen av samme type skal være i samsvar med ISO492 (GB307) forskriftene i tillegg til de ytre dimensjonene og toleransene, og konusvinkelen til den indre ringkomponenten og diameteren til komponentkjeglen må også overholde gjeldende regelverk for utskiftbarhet.

Generelt er avsmalningsvinkelen til den ytre ringen til et enkeltrads konisk rullelager mellom 10 grader og 19 grader, som kan bære den kombinerte effekten av aksial belastning og radiell belastning på samme tid. Jo større kjeglevinkelen er, desto større er evnen til å bære den aksiale belastningen. Lagre med stor konisk vinkel, postnummer pluss B, konusvinkel mellom 25 grader ~ 29 grader, det kan tåle stor aksial belastning. I tillegg kan enkeltrads koniske rullelager justere størrelsen på klaringen under installasjonen.

Den ytre ringen (eller den indre ringen) til et dobbeltrads konisk rullelager er et enkelt stykke. De små endeflatene til de to indre ringene (eller ytre ringene) er like, og det er et avstandsstykke i midten. Klaringen justeres av tykkelsen på avstandsstykket. Tykkelsen på avstandsstykket kan også brukes til å justere pre-interferensen til det dobbeltrads koniske rullelageret.

Fire-rads konisk rullelager, ytelsen til denne typen lager er i utgangspunktet den samme som for dobbeltrads konisk rullelager, men den radielle belastningen er større enn for dobbeltrads koniske rullelager, og grensehastigheten er litt Nedre. Den brukes hovedsakelig til tunge maskiner.

Multi-forseglede doble og fire-rads koniske rullelager, ZWZ gir lang levetid, flerforseglede doble og fire-rads koniske rullelager. Utfør et nytt personlig design for lageret, endre den tradisjonelle designmetoden til det fullt forseglede lageret, og ta i bruk en ny type tetningsstruktur som kombinerer tetning og støvtett for å forbedre tetningseffekten og forbedre tetningsytelsen. Sammenlignet med det åpne strukturlageret, har de flerforseglede dobbeltrads- og firerads koniske rullelagrene en 20 prosent til 40 prosent økning i levetid og en 80 prosent reduksjon i smøremiddelforbruk.